輸送機底(dǐ)座由:框架,清掃器,驅動(dòng)輥,安全(quán)護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組(zǔ)成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離(lí)遠且結構簡(jiǎn)單並(bìng)易於維護。皮帶輸送機使用時(shí)間(jiān)長了(le)偶(ǒu)爾會出一(yī)些(xiē)故障也是在(zài)所難(nán)免的。皮帶輸送(sòng)機常(cháng)見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮(pí)帶輸送機的振動(dòng)電機起動後,傳動滾(gǔn)筒空轉但皮帶打滑啟(qǐ)動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術(shù)力不夠,或(huò)者拉緊裝置(zhì)沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二(èr)、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫(héng)向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而(ér)不(bú)是裝在(zài)正中位(wèi)置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直(zhí);
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接(jiē)頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾(wěi)滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果(guǒ)發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時(shí),可調整頭架,機尾架上的方鐵及(jí)螺栓,調(diào)整(zhěng)前(qián)要將滾筒(tǒng)軸兩端螺(luó)栓放鬆(sōng)一些以利(lì)於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好(hǎo)跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭(tóu)不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調(diào)緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮(pí)帶,加強(qiáng)維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因(yīn)是由軸承及齒輪過度(dù)磨損間隙(xì)過(guò)大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機(jī)升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方(fāng)法是(shì)調整油量、清除源煤。
六、減速機(jī)漏油
其(qí)原因是由(yóu)於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換(huàn)密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋(gài)螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞(huài),托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大(dà)彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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