石首（shǒu）皮帶輸送機常見故障（zhàng）有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器（qì），驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥（gǔn），導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動（dòng）輥:驅動輥（gǔn）為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承（chéng）箱和軸（zhóu）承。驅動單元:是皮帶（dài）輸（shū）送機的動（dòng）力部分，由安裝在機架上的電機安裝（zhuāng）。它具有輸送能力強，距（jù）離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用（yòng）時間長了偶爾會（huì）出一些故障也是在所（suǒ）難免的。皮（pí）帶輸送機（jī）常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機（jī）的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟（qǐ）動不起來，這（zhè）種故障是由於皮帶張歇技術力不夠（gòu），或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行（háng）中（zhōng）有橫（héng）向力產生，致使皮帶輸送機（jī）裝貨偏（piān）於一側，而不是裝在正（zhèng）中位置；
（2）托輥和滾筒安裝（zhuāng）軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒（méi）有調整好；
（5）機（jī）尾滾筒、導向滾（gǔn）筒沒（méi）有（yǒu）調整好都能引（yǐn）起皮帶跑偏。皮帶跑（pǎo）偏如果發（fā）生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機（jī）尾（wěi）架上的方（fāng）鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓（shuān）放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑（pǎo）偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮（pí）帶張力（lì）過大、接頭不牢（láo）固、皮帶扣（kòu）質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因（yīn）造成的，方法是調緊拉緊裝（zhuāng）置，減少張力及時更（gèng）換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機（jī）聲音異常
其原因（yīn）是（shì）由（yóu）軸承及齒（chǐ）輪過度（dù）磨損（sǔn）間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方（fāng）法是更換軸承，調整（zhěng）間隙（xì）或更換整體減速機進行大（dà）修（xiū）。　　

五、減速機升溫（wēn）過快（kuài）
其原（yuán）因是由於油量過多（duō）、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的（de），處理方（fāng）法是調整油量、清除（chú）源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方（fāng）法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承（chéng）蓋螺（luó）栓。　

七、托輥（gǔn）不轉（zhuǎn）
其原因是托輥（gǔn）軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住（zhù）不轉，使托滾軸受（shòu）力過大彎曲。處（chù）理方法是更換托輥，升井修複（fù），減（jiǎn）小落貨點的高差，或（huò）落貨點使用（yòng）防震托（tuō）滾。