石林皮帶輸（shū）送機常見故（gù）障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全（quán）護板（bǎn），輸送帶，托輥，導向（xiàng）槽，換向鼓，張緊（jǐn）裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括（kuò）滾筒，軸（zhóu）承箱和軸承。驅動單元:是皮（pí）帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力（lì）強，距（jù）離（lí）遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送（sòng）機使（shǐ）用時間長了（le）偶爾會（huì）出一些（xiē）故障（zhàng）也是在所難免的。皮帶輸送機（jī）常見故（gù）障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機（jī）的振（zhèn）動電機起動後，傳動滾（gǔn）筒空轉（zhuǎn）但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整（zhěng）好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因（yīn）造成的。　

二、皮（pí）帶（dài）跑偏原（yuán）因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送（sòng）機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶（dài）中心不垂直；
（3）機身鋼絲（sī）繩高低（dī）不（bú）一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾（gǔn）筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏（piān）。皮帶跑偏如果發生在（zài）導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機（jī）尾架上的方鐵及螺栓，調（diào）整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊（jǐn），意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶（dài）易斷開
其原因是由皮（pí）帶張力過大、接頭不牢固、皮（pí）帶（dài）扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成（chéng）的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶（dài），加強維修質（zhì）量。　　

四、減（jiǎn）速機聲音異常
其原因是（shì）由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩（wěn）釘螺絲鬆動造成的，處理方法（fǎ）是更換軸承，調整（zhěng）間隙或更（gèng）換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是（shì）由於油量過多、散熱性能差（chà）、減（jiǎn）速機被源煤（méi）埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機（jī）漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺（luó）栓（shuān）不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七（qī）、托輥不轉
其原因是托輥（gǔn）軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方（fāng）法（fǎ）是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或（huò）落貨點（diǎn）使用防（fáng）震托滾。