南票皮（pí）帶輸送機（jī）常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向（xiàng）鼓，張緊裝置，驅動（dòng）單元組（zǔ）成。驅動（dòng）輥:驅動輥（gǔn）為帶式輸送機傳動功率的關鍵（jiàn）部件，包括滾筒，軸（zhóu）承（chéng）箱和軸（zhóu）承。驅動單元（yuán）:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡（jiǎn）單並易（yì）於維護。皮帶輸送機使用時間（jiān）長了（le）偶爾會出一些故障也是在（zài）所難免的。皮（pí）帶輸送機常見（jiàn）故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起（qǐ）來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮帶尾堆煤多等（děng）原因造成的。　

二、皮帶跑偏（piān）原因
（1）皮帶（dài）在運行中有橫向力產生，致使皮（pí）帶輸送機裝（zhuāng）貨偏於一側，而不是裝在（zài）正中（zhōng）位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸（shū）送（sòng）帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不（bú）一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向（xiàng）滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏（piān）如果發生在導向滾筒、尾滾（gǔn）筒、卸載滾（gǔn）筒時（shí），可調整頭架（jià），機尾架（jià）上的方鐵及（jí）螺栓，調整前要將滾筒（tǒng）軸兩端螺栓放（fàng）鬆（sōng）一些以利於調整，調整後要擰緊（jǐn），意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易（yì）斷開
其原（yuán）因是由皮（pí）帶張力過大、接頭（tóu）不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量（liàng）差（chà）等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置（zhì），減少張（zhāng）力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損（sǔn）間隙過大或外殼穩釘螺絲（sī）鬆動造成的，處理方法是更換（huàn）軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修（xiū）。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多（duō）、散熱性能差、減速機被源煤埋住造（zào）成的（de），處理方法（fǎ）是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因（yīn）是由（yóu）於密封圈損壞、減速機箱（xiāng）體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承（chéng）蓋螺栓（shuān）。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞（huài），托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法（fǎ）是更（gèng）換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使（shǐ）用防（fáng）震托滾（gǔn）。