輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥(gǔn),導向槽,換(huàn)向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅(qū)動輥:驅動(dòng)輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸(zhóu)承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安(ān)裝(zhuāng)在機架上(shàng)的電機安裝。它具有(yǒu)輸送(sòng)能力強(qiáng),距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶(dài)輸送機使用時間長了(le)偶爾會出一些故障(zhàng)也是在所難免的。皮帶輸送機常見(jiàn)故障如下(xià):
一、皮帶不(bú)轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒(tǒng)空轉但皮帶打滑啟(qǐ)動不起(qǐ)來,這種故障(zhàng)是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊(jǐn)裝置沒有調整(zhěng)好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆(duī)煤多等原因造(zào)成(chéng)的。
二、皮(pí)帶(dài)跑偏原(yuán)因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮(pí)帶輸送機裝貨偏於一側,而(ér)不是裝在正中(zhōng)位置;
(2)托輥和(hé)滾筒安裝軸線(xiàn)與輸送帶中心不垂直(zhí);
(3)機身鋼絲繩(shéng)高低不(bú)一(yī)致;輸送(sòng)帶(dài)接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有(yǒu)調整好都能引起皮帶跑偏(piān)。皮帶跑偏如果發生(shēng)在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調(diào)整頭架,機尾架(jià)上的方鐵及螺栓(shuān),調整前要將(jiāng)滾筒軸兩端螺栓放鬆一些(xiē)以利於調(diào)整,調整(zhěng)後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶(dài)易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接(jiē)頭不牢(láo)固、皮帶扣質量 差(chà)、皮帶使用時間長,維修(xiū)質量差等原(yuán)因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異(yì)常
其原因是由軸承及齒輪過(guò)度(dù)磨損間隙過大或外殼(ké)穩釘螺絲鬆動造成的,處理方(fāng)法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由(yóu)於油量過多、散熱性能差、減速機被(bèi)源(yuán)煤埋住造成的,處(chù)理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體(tǐ)結合麵不平、對口螺栓不(bú)緊,處理方法(fǎ)是更換密(mì)封圈、擰(nǐng)緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損(sǔn)壞(huài),托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸(zhóu)受力過大(dà)彎曲。處(chù)理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落(luò)貨點使用防震托滾。
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