輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換(huàn)向鼓,張緊裝置,驅動(dòng)單(dān)元(yuán)組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在(zài)機架上的(de)電機安裝。它(tā)具有輸送(sòng)能力強,距離遠且(qiě)結構簡(jiǎn)單(dān)並易於維護。皮帶輸送機(jī)使用時(shí)間長了偶爾(ěr)會出一(yī)些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常(cháng)見故(gù)障如下:
一、皮帶不轉(zhuǎn)
在皮帶輸(shū)送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉(zhuǎn)但皮帶(dài)打滑啟動不起來,這(zhè)種故(gù)障是由於皮帶張歇技(jì)術力(lì)不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶(dài)過(guò)長、重載啟動、皮帶尾堆煤(méi)多等原因造成的。
二、皮(pí)帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使(shǐ)皮帶(dài)輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線(xiàn)與輸送帶中(zhōng)心不垂直;
(3)機(jī)身鋼絲繩高低不一致;輸(shū)送帶接頭不(bú)正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾(wěi)滾筒、導向滾(gǔn)筒沒有調(diào)整好都能引起皮(pí)帶跑偏。皮帶跑偏如(rú)果(guǒ)發生在(zài)導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾(gǔn)筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳(jiā)裝配線上好跑偏(piān)托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是(shì)由皮帶張(zhāng)力過大、接頭不(bú)牢固(gù)、皮帶扣質量 差、皮帶(dài)使用時間長(zhǎng),維修質量差等原因造成(chéng)的,方法是調緊拉緊裝置,減少(shǎo)張(zhāng)力及時更換新皮帶,加強(qiáng)維修質量。
四、減(jiǎn)速機聲音異(yì)常
其原因是由軸(zhóu)承及齒(chǐ)輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或(huò)更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能(néng)差、減速機被源煤埋住造(zào)成的,處(chù)理(lǐ)方法是調整(zhěng)油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是(shì)由於密封圈損壞、減速機箱(xiāng)體結合麵不平、對口螺栓不緊(jǐn),處(chù)理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其(qí)原(yuán)因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大(dà)彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的(de)高差,或落(luò)貨點使用防震托滾。
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