九寨溝皮帶輸（shū）送機（jī）常見故障（zhàng）有哪些

輸（shū）送機底座由:框架，清掃器（qì），驅（qū）動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向（xiàng）鼓，張緊裝置，驅動（dòng）單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率（lǜ）的關鍵部件，包括滾筒，軸承（chéng）箱和軸承（chéng）。驅（qū）動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送（sòng）能力強，距離遠且結構簡單並易於維（wéi）護。皮帶輸（shū）送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下（xià）：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送（sòng）機的振動電機起動後，傳動（dòng）滾筒空轉但皮帶打滑啟動（dòng）不起（qǐ）來，這種故障是由於皮帶張歇（xiē）技術力（lì）不夠，或者拉緊（jǐn）裝置沒有調整（zhěng）好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動（dòng）、皮帶尾堆煤多等原因（yīn）造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運行中有（yǒu）橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而（ér）不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶（dài）中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不（bú）正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整（zhěng）好；
（5）機尾滾（gǔn）筒、導向滾筒（tǒng）沒（méi）有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在（zài）導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架（jià），機尾架上的方鐵（tiě）及螺栓，調整前要將滾筒軸兩（liǎng）端螺栓（shuān）放鬆一些以利於調整，調（diào）整後要擰（nǐng）緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易（yì）斷開
其原（yuán）因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差（chà）、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調（diào）緊拉緊裝置，減少張力及時更（gèng）換新皮帶（dài），加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的（de），處理方法是更換軸承，調整間（jiān）隙或更換整（zhěng）體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫（wēn）過快
其原（yuán）因是由於（yú）油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋（mái）住造成的，處理方法是調整油（yóu）量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其（qí）原因是由於密封（fēng）圈損壞、減速（sù）機箱體（tǐ）結合麵不平、對口螺栓不緊（jǐn），處理方（fāng）法是（shì）更換密（mì）封圈、擰緊箱（xiāng）體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥（gǔn）軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升（shēng）井修複（fù），減小落貨（huò）點的高（gāo）差，或落（luò）貨點使用防震托滾（gǔn）。