海倫帶式輸送機運行檢查法捕捉跑偏跡象（xiàng）

帶式輸（shū）送機在運行過程中，皮帶跑偏是一個常見且需要及時解決的問題。跑偏不僅會導致（zhì）物料撒落（luò）、設備損壞，還可能引發（fā）安全事故。因此，通（tōng）過運行（háng）檢查法捕捉（zhuō）跑偏跡（jì）象對（duì）於確保輸送機的（de）正常運（yùn）行至關重要。

帶式（shì）輸送機運行檢（jiǎn）查法捕捉跑偏跡象

帶式輸送機作為現代工（gōng）業中（zhōng）常用的（de）物料輸送（sòng）設備，廣泛應用於煤（méi）炭、礦石、糧食、化工等行業。皮帶（dài）跑偏是輸（shū）送機運行過程中的一種（zhǒng）常見故障，它不僅會影響輸送效率，還可能導（dǎo）致設備損壞和安全事故。因此，通過運行檢查法（fǎ）及時發現和捕捉跑偏跡（jì）象，對於確保輸送機的正常運行和延（yán）長設（shè）備壽（shòu）命具（jù）有重（chóng）要意義。

一、跑偏現象及其原因（yīn）

皮（pí）帶跑偏（piān）是指輸送帶在運行過程中偏離（lí）中心線，向一側偏移的現象。跑偏的原因多種多（duō）樣，主要包括以下幾個方麵：

安裝誤差：輸送機的安（ān）裝精度直接影響皮帶的運行穩定性。如果安裝過程中（zhōng）存在誤（wù）差，如托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線不重合（hé）、頭尾滾筒不平行等，都會導致皮帶跑偏。

物料分布不均：物料在輸（shū）送帶上的分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，會導致皮帶受力不均，從而產生跑偏現象。

滾筒（tǒng）和托輥問（wèn）題：滾筒和托輥是（shì）支撐和驅動（dòng）皮帶的關鍵部件。如果滾筒（tǒng）兩側鬆緊度不一致、托輥損壞或脫落，都會導致皮帶跑（pǎo）偏。

皮帶質量問題：皮帶（dài）本身的質量問題（tí），如厚度不均、邊緣磨損（sǔn）等，也會影響其運行穩定性，導致跑偏。

設（shè）備老化：長期運行的設備會（huì）出現磨損和老化現象，如滾筒磨損、軸（zhóu）承損壞等，這些都會導致皮帶跑偏。

二、運行檢查法捕捉跑（pǎo）偏跡象

為（wéi）了及時發現和捕捉皮帶跑偏的跡象，需要采（cǎi）取一係（xì）列運行檢查法。以下是一些常用的方法：

觀（guān）察法

觀察法是最（zuì）直接、最簡便的檢查（chá）方法。運行人員可以（yǐ）通過肉眼觀察皮帶的運行狀態，看（kàn）其（qí）是否在中心線上穩定運行。如果皮帶（dài）明顯偏向一側，則說（shuō）明存在跑（pǎo）偏現象。此外，還（hái）可以觀察物料在輸送帶上的分布（bù）情況，如果物料分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，也可能導致皮帶跑偏。

測量法（fǎ）

測（cè）量法是通（tōng）過測量相關參數來判斷皮帶是否跑偏的方法。具體（tǐ）步驟如下：

檢查（chá）托輥橫向中心線與輸送機（jī）縱向中心線的（de）重合度：使用測量（liàng）工具（jù）（如激光測距儀、水平儀等（děng））檢查托輥橫向中心線與輸送（sòng）機縱（zòng）向中心線的重合度。如果兩者沒有（yǒu）重合且偏差超過一定範（fàn）圍（如3mm），則輸送帶可能存在跑偏現象。

檢查頭（tóu）尾滾筒的平行度（dù）和中心線（xiàn）：確保頭尾滾筒在同一中（zhōng）心線上且平行（háng）。如果（guǒ）兩者不平行或中心線不重合，也可能導致輸送帶（dài）跑偏。

運行檢（jiǎn）查法

運行檢查法是通過觀察皮帶在（zài）運行過程中的振動和晃動情況來判斷是（shì）否跑（pǎo）偏的（de）方法。具（jù）體步驟如下：

觀察輸送帶的振動情況：如（rú）果輸送帶在運行過程中振動較大，特別是出現左右晃動的（de）情況，可能意味著輸送帶存在跑偏的風險。

檢查輸送帶的接頭：輸（shū）送帶的接頭是連接各個部分的關鍵部位。如果接頭（tóu）不正或老化變質，也可能導致輸送帶在運（yùn）行過程中跑偏。因此，需要（yào）定期檢查接頭的連接情（qíng）況和磨損程度。

物（wù）料分布檢查法

物料分布檢查法是通過觀察物料在輸送帶上的分布情況來判斷（duàn）是否跑偏的（de）方法。具（jù）體步驟如下（xià）：

觀察物料分（fèn）布情況：如果物料在輸送帶上分布不（bú）均勻，特別是（shì）在一（yī）側堆（duī）積過多時，可能導致輸送帶跑偏。因此（cǐ），應保持物（wù）料在輸送帶上的均勻分布。

調整物料分布：如果發現物料分布不均，應及時調整物料分布（bù），確保物料在輸送帶上的均勻性。

專業工具檢測法

專業工具檢測（cè）法是利（lì）用（yòng）專業的檢測工具對（duì）輸（shū）送帶的運行狀態進行測量的方法。常（cháng）用的（de）檢測工（gōng）具有激（jī）光測距儀、水平儀、振動傳感器等（děng）。這些（xiē）工具可以幫助更準確地判斷輸送帶是（shì）否存在跑偏現象。

三、跑偏的（de）糾正與預防措施

一旦發現皮帶跑偏的跡象，應立即采取措施進行糾正和預防。以下是一些常用的糾正（zhèng）和預防（fáng）方法：

調整托（tuō）輥和滾筒

調整托輥：如果托輥橫向中（zhōng）心線（xiàn）與輸（shū）送機縱（zòng）向中心線不重合，可以通過調整托輥的位置（zhì）來糾（jiū）正跑偏。

調整滾筒：如（rú）果滾筒兩（liǎng）側鬆緊度不一致或頭尾滾筒不平行，可以通過調整滾筒的軸承座絲杠或液壓（yā）杆來（lái）平衡兩側的張緊力，從而糾正跑偏。

調整物料（liào）分布

均（jun1）勻（yún）分布物料：確保物料在輸送帶上的均勻（yún）分布，避免一（yī）側堆（duī）積過多導致跑偏（piān）。

安裝導料槽：在輸送帶上安（ān）裝導料槽，可以引導物料（liào）均勻分布，減少跑偏的（de）可能性。

更（gèng）換損壞部（bù）件

更換損壞的托輥和滾筒：如果托輥或（huò）滾筒損壞，應及時更換新的部件，以（yǐ）確保輸送帶的穩（wěn）定運行。

更換（huàn）老化的皮帶：如果（guǒ）皮帶老化（huà）嚴重，應及時更換新的皮帶，避免因皮帶質量（liàng）問題導致跑偏。

加強設備維護

定期檢查設備（bèi）：定期對輸送機的各個部件進行檢查和維護，確保設備處於良好的運行狀態。

潤滑和清潔：定期（qī）對滾筒（tǒng）、軸承等部件進（jìn）行潤滑（huá）和清（qīng）潔，減少磨損（sǔn）和故（gù）障的發生（shēng）。

安裝糾偏裝置

自糾偏裝置：在輸送機（jī）上安裝自糾偏裝置，當皮帶發生小幅度的跑偏時，裝置（zhì）可以自動調整皮帶的位（wèi）置，使其回到中心線上。

外力糾偏裝置：當皮帶跑偏幅度較大時，可以安（ān）裝外力糾偏裝置，通過液壓或機械方式調整皮帶的位置。

提（tí）高操作人（rén）員的技能水平（píng）

培訓操作人（rén）員：定期對操作人員進行培訓和（hé）教育，提高他們的操作技能和安全意識。

製定操作規（guī）程：製定詳細（xì）的操作規程和安全製度，確保（bǎo）操作人員按照規程進行操作，減少人（rén）為因素（sù）導致的跑偏現（xiàn）象。