輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換(huàn)向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥(gǔn):驅動輥為帶式輸送機傳動功率的(de)關鍵(jiàn)部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶(dài)輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有(yǒu)輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在(zài)皮帶輸送機(jī)的振動電機起動後,傳動(dòng)滾筒空(kōng)轉但(dàn)皮帶打滑啟動不起來,這種故(gù)障是由於(yú)皮帶張歇技(jì)術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長(zhǎng)、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二(èr)、皮帶跑偏原(yuán)因(yīn)
(1)皮帶在運行中有橫向力產生(shēng),致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送(sòng)帶中心不(bú)垂直;
(3)機(jī)身鋼絲繩高低不(bú)一致;輸送帶(dài)接頭不正(zhèng)、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒(méi)有調整好;
(5)機(jī)尾(wěi)滾筒、導向滾筒沒有調整(zhěng)好都能引起皮帶跑(pǎo)偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調(diào)整(zhěng)頭架,機尾架(jià)上的(de)方鐵及螺栓,調整前要將滾筒(tǒng)軸(zhóu)兩端螺栓放(fàng)鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝(zhuāng)配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因(yīn)是由皮帶張力過(guò)大、接頭不(bú)牢固、皮帶扣質量(liàng) 差、皮(pí)帶使(shǐ)用時間(jiān)長(zhǎng),維修質量差等原因(yīn)造成(chéng)的,方法是調緊拉緊(jǐn)裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原(yuán)因是由(yóu)軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘(dìng)螺絲鬆動(dòng)造成的(de),處理方法是更(gèng)換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的(de),處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其(qí)原因是由(yóu)於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不(bú)緊,處理方法是更(gèng)換密封圈、擰緊箱體結合(hé)麵和各軸承蓋(gài)螺栓。
七、托輥不轉(zhuǎn)
其原因是(shì)托輥軸(zhóu)承損壞,托輥(gǔn)兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處(chù)理方法(fǎ)是更換托(tuō)輥,升(shēng)井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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