縱向撕裂：通（tōng）常是（shì）由於輸（shū）送物料中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金屬件（jiàn）等，在輸送帶運行過程中（zhōng），異物卡住（zhù）並（bìng）劃（huá）開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業，若物料篩選（xuǎn）不徹底，這種情況尤為常見。

橫向（xiàng）斷（duàn）裂：主要是因為輸送帶受到過大（dà）的瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛（měng）烈（liè），或者輸送的物料重量突然（rán）大幅增（zēng）加，超過（guò）了輸送帶（dài）的承載極限。

表（biǎo）麵（miàn）磨損（sǔn）：長時間與物料摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不斷刮（guā）擦輸送帶表麵，導致表麵（miàn）橡膠層（céng）逐漸變薄（báo），甚至露出內部的帆布（bù）層或鋼絲繩芯。

邊緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏（piān）離（lí）正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從（cóng）而造成破損。

接頭開裂：接頭處是輸送帶（dài）相（xiàng）對（duì）薄弱的環節（jiē），如果接頭製作工藝不（bú）當，如硫化（huà）溫（wēn）度、壓力控製不準確（què），或者（zhě）使用時（shí）間（jiān）過長，接頭部位就容易出現開裂。

二、不同破損程度的補救方法