輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安(ān)全護板,輸送帶(dài),托(tuō)輥,導向槽,換向鼓,張(zhāng)緊(jǐn)裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶(dài)式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送(sòng)機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單(dān)並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶(ǒu)爾會(huì)出一些(xiē)故障(zhàng)也是在所難免的。皮帶輸(shū)送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶(dài)輸送機的振動電機起(qǐ)動後,傳動滾筒空轉但皮帶(dài)打滑啟(qǐ)動不起來,這種故障是(shì)由於皮(pí)帶(dài)張歇技術(shù)力不夠,或者(zhě)拉緊裝置沒有調整(zhěng)好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑(pǎo)偏(piān)原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生(shēng),致使皮帶輸送機(jī)裝貨偏於一側(cè),而不是裝在正中位置;
(2)托輥和(hé)滾筒安裝軸線與輸(shū)送帶(dài)中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不(bú)一致;輸送(sòng)帶接(jiē)頭(tóu)不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒(tǒng)沒有調(diào)整(zhěng)好都能引起皮帶(dài)跑(pǎo)偏。皮帶跑偏如果發生在導(dǎo)向滾筒、尾滾(gǔn)筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調(diào)整,調(diào)整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因(yīn)是由皮帶張力過大、接(jiē)頭不牢固、皮帶(dài)扣質量(liàng) 差、皮帶使用時間(jiān)長(zhǎng),維修質量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置(zhì),減少張力及時更換新皮帶(dài),加(jiā)強維修質量。
四、減速機(jī)聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸(zhóu)承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升(shēng)溫(wēn)過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整(zhěng)油量、清除源煤。
六(liù)、減速機漏油
其(qí)原因(yīn)是由於密封(fēng)圈損壞(huài)、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊(jǐn),處理方(fāng)法是(shì)更(gèng)換密封圈、擰緊箱體結合麵(miàn)和(hé)各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉(zhuǎn),使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥,升井(jǐng)修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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