輸送機底座(zuò)由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸(shū)送帶,托輥,導向槽(cáo),換向鼓(gǔ),張緊裝置(zhì),驅動單元組成。驅動輥(gǔn):驅動輥(gǔn)為帶式輸(shū)送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅(qū)動單元:是皮帶輸送機的動力(lì)部分,由安裝在機(jī)架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維(wéi)護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出(chū)一些故(gù)障也是在所難免的。皮(pí)帶輸(shū)送機常見故障如下(xià):
一、皮帶不轉
在皮帶輸送(sòng)機的振動電機(jī)起動後(hòu),傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來(lái),這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝(zhuāng)置沒有(yǒu)調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆(duī)煤(méi)多等原因(yīn)造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸(shū)送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與(yǔ)輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送(sòng)帶接頭(tóu)不正、不直;
(4)卸(xiè)煤滾筒位(wèi)置沒有調整好;
(5)機尾(wěi)滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾(wěi)架上的方(fāng)鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後(hòu)要擰緊,意佳裝配線上好跑(pǎo)偏托輥(gǔn)。
三(sān)、皮帶易斷開
其(qí)原因是由皮帶張力過大、接頭不牢(láo)固、皮帶扣(kòu)質量 差、皮帶使用時間長,維(wéi)修質量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新(xīn)皮帶,加強維修質量。
四、減速機(jī)聲音異常
其原(yuán)因是由軸承及齒輪過度磨(mó)損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方(fāng)法是更(gèng)換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升(shēng)溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源(yuán)煤埋住造(zào)成的,處(chù)理方法是調整油量、清除源(yuán)煤。
六、減速(sù)機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體(tǐ)結合麵不平、對口螺栓不緊(jǐn),處(chù)理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托(tuō)輥(gǔn)不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進(jìn)煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大(dà)彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差(chà),或落貨點使(shǐ)用防震托滾。
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