烏（wū）拉（lā）特（tè）後皮帶輸送機常見故障（zhàng）有哪些

輸送機底座由:框（kuàng）架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成（chéng）。驅動輥:驅動輥為帶（dài）式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸（zhóu）承箱和軸（zhóu）承。驅動（dòng）單（dān）元:是皮帶輸送機的動力部分，由（yóu）安裝在機架上的電機安裝（zhuāng）。它具有輸送能（néng）力強，距離遠且結構簡單並易於維（wéi）護。皮帶輸送機使用時間（jiān）長了偶爾會出一些故（gù）障也是在所難免的。皮帶輸送機常見（jiàn）故（gù）障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後（hòu），傳（chuán）動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起（qǐ）來，這種故障（zhàng）是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置（zhì）沒有調整好、皮帶（dài）過長、重載（zǎi）啟動、皮帶（dài）尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原（yuán）因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶（dài）輸送（sòng）機（jī）裝貨偏於（yú）一側，而（ér）不是裝在（zài）正中（zhōng）位置（zhì）；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼（gāng）絲繩高低不一（yī）致（zhì）；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤（méi）滾筒位置沒有調整好；
（5）機（jī）尾滾筒（tǒng）、導向滾筒沒有調整好都能引起（qǐ）皮帶跑偏。皮帶跑偏（piān）如果發生在導向（xiàng）滾筒（tǒng）、尾滾筒、卸載滾筒時（shí），可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整（zhěng）前要將（jiāng）滾筒軸兩端螺栓放（fàng）鬆一些以利於調整，調整後要（yào）擰緊，意佳裝配線上好跑偏（piān）托輥。　

三、皮（pí）帶易斷（duàn）開（kāi）
其原因是由皮帶張力過（guò）大、接頭不（bú）牢固（gù）、皮帶（dài）扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量（liàng）差等原（yuán）因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原（yuán）因是由軸承及齒（chǐ）輪過度磨損（sǔn）間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造（zào）成的，處理方法是（shì）更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進（jìn）行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由（yóu）於油量過多（duō）、散（sàn）熱性能差、減速機被源煤（méi）埋住造成（chéng）的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺（luó）栓不緊，處理（lǐ）方法（fǎ）是更換密封圈（quān）、擰緊箱（xiāng）體結合麵和（hé）各軸承蓋螺栓。　

七（qī）、托輥（gǔn）不轉
其原因是托輥軸承損（sǔn）壞，托輥兩側密封圈進（jìn）煤粉後，堵住不轉，使（shǐ）托滾軸（zhóu）受力過（guò）大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減（jiǎn）小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。