輸送(sòng)機底座由:框架,清(qīng)掃器,驅動輥,安(ān)全護板,輸送帶,托輥,導向(xiàng)槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動(dòng)輥:驅動輥為帶式輸(shū)送機傳動(dòng)功(gōng)率(lǜ)的(de)關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是(shì)皮帶(dài)輸送機的動力部分,由安裝在機架上(shàng)的電(diàn)機(jī)安裝。它具(jù)有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機(jī)使(shǐ)用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免(miǎn)的。皮帶輸送(sòng)機常(cháng)見(jiàn)故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後(hòu),傳動滾筒空轉但皮(pí)帶打滑啟動不起來,這(zhè)種故障是由於皮帶張歇(xiē)技術(shù)力(lì)不夠,或者拉緊裝置沒有調整好(hǎo)、皮帶過長、重載(zǎi)啟動、皮(pí)帶尾堆煤多(duō)等原因造(zào)成的。
二、皮帶跑(pǎo)偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側(cè),而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝(zhuāng)軸(zhóu)線與輸送帶中(zhōng)心不(bú)垂直;
(3)機身鋼絲(sī)繩高低不一致;輸送帶接頭(tóu)不正(zhèng)、不(bú)直;
(4)卸煤滾(gǔn)筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒(méi)有調整好都(dōu)能引(yǐn)起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架(jià)上的方鐵及螺栓,調(diào)整前要將滾筒(tǒng)軸兩(liǎng)端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好(hǎo)跑偏托輥。
三、皮帶(dài)易斷開
其原因是由皮帶張力過大(dà)、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原(yuán)因造成的,方法(fǎ)是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造(zào)成的,處理方法是(shì)更換軸承,調整間隙或更換整體減(jiǎn)速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被(bèi)源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機(jī)漏油
其原因是由於密封(fēng)圈損壞、減速機箱體結合麵不平(píng)、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封(fēng)圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥(gǔn)不轉
其原因是托輥(gǔn)軸(zhóu)承損壞,托輥兩側密(mì)封圈進煤粉(fěn)後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎(wān)曲。處(chù)理方法是(shì)更換托輥(gǔn),升井修複,減小落貨點(diǎn)的高差,或落貨點使用防震托(tuō)滾。
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