濰坊皮帶輸送機（jī）常見故（gù）障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送（sòng）帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝（zhuāng）置，驅動單（dān）元組成。驅動（dòng）輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單（dān）元（yuán）:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上（shàng）的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且（qiě）結構（gòu）簡單（dān）並易於維護。皮帶輸（shū）送機使（shǐ）用時間長了偶爾會出一些故（gù）障（zhàng）也是在所難免的。皮帶（dài）輸送機常見故障如下：

一、皮帶不（bú）轉
在皮帶輸送機的（de）振動電機起動後（hòu），傳動滾筒空轉但皮帶打（dǎ）滑啟動（dòng）不起來，這種故障是由於皮帶張歇（xiē）技術力不夠，或（huò）者拉緊裝置沒有調（diào）整好、皮帶（dài）過長、重載啟（qǐ）動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在（zài）運行中有橫向力產生，致使（shǐ）皮帶輸（shū）送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾（gǔn）筒安裝軸線（xiàn）與輸送帶中心不垂直；
（3）機（jī）身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾（gǔn）筒（tǒng）、尾滾筒、卸載滾筒時（shí），可調整頭架，機尾架上（shàng）的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好（hǎo）跑偏托輥。　

三、皮帶易斷（duàn）開
其原因是由皮帶張力過大（dà）、接頭不牢固、皮帶扣質量（liàng） 差、皮帶使用時間長，維修質（zhì）量差等原因造成的，方法是調緊（jǐn）拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶（dài），加強維修（xiū）質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及（jí）齒輪過度磨損間隙（xì）過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方（fāng）法是更換軸承，調整（zhěng）間隙或更換（huàn）整體減速機進（jìn）行大修。　　

五、減（jiǎn）速機升溫過快
其原因是由於油（yóu）量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源（yuán）煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密（mì）封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊（jǐn），處理方法是更換密封圈、擰緊（jǐn）箱體結合麵和各軸承蓋螺栓（shuān）。　

七、托輥不轉
其原（yuán）因是托輥軸（zhóu）承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後（hòu），堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複（fù），減小落貨點的高差，或落貨點使用防震（zhèn）托滾。