縱向撕裂：通常是由於輸送物料中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金屬件（jiàn）等，在（zài）輸送帶運行過（guò）程（chéng）中，異物卡住並劃開輸送帶造成（chéng）。在礦山、采石場等行業，若物料篩選不徹底（dǐ），這種情況（kuàng）尤為常（cháng）見（jiàn）。

橫向斷裂：主要是因為輸送帶受到過大的瞬（shùn）間拉力，比如啟（qǐ）動、製（zhì）動過（guò）於猛（měng）烈，或者輸送的物料重量突然（rán）大幅增（zēng）加，超過了輸送帶的承（chéng）載極限（xiàn）。

表麵磨（mó）損（sǔn）：長時（shí）間與（yǔ）物料摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送（sòng）帶表麵，導致表麵橡（xiàng）膠層逐漸（jiàn）變（biàn）薄，甚至（zhì）露出內（nèi）部的帆布層或（huò）鋼絲繩（shéng）芯。

邊緣（yuán）破損：輸送帶跑偏是導（dǎo）致邊緣破損的（de）主要原因。當輸（shū）送（sòng）帶在運行過程（chéng）中偏離正（zhèng）常軌道（dào），邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造成（chéng）破損。

接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄弱（ruò）的環節，如果接頭製作工藝不當，如硫化溫度（dù）、壓力控製不（bú）準確，或者使用時間過（guò）長（zhǎng），接頭部位就容易出現開裂。

二（èr）、不同破損程度（dù）的補救方法（fǎ）