泰寧皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送（sòng）機底座由:框架，清（qīng）掃器，驅動輥，安全（quán）護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置（zhì），驅動單元組（zǔ）成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和（hé）軸承。驅動單元:是皮帶輸（shū）送機的動力（lì）部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具（jù）有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易（yì）於維（wéi）護。皮帶輸（shū）送機使用時間長了偶爾會（huì）出一（yī）些故障也是（shì）在所難免的。皮帶輸送（sòng）機常（cháng）見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶（dài）輸送機的（de）振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打（dǎ）滑啟動不（bú）起來（lái），這種故障是由於皮帶張（zhāng）歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過（guò）長、重載啟（qǐ）動、皮帶尾（wěi）堆煤多等原（yuán）因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致（zhì）使皮（pí）帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位（wèi）置；
（2）托輥（gǔn）和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩（shéng）高低不（bú）一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶（dài）跑偏如（rú）果發生在（zài）導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調（diào）整頭架，機尾架上的方鐵及螺（luó）栓，調整前要（yào）將滾（gǔn）筒（tǒng）軸兩端（duān）螺栓放鬆一些以利於調整（zhěng），調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑（pǎo）偏托輥。　

三、皮（pí）帶易（yì）斷開（kāi）
其原因（yīn）是由皮（pí）帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質（zhì）量差等原（yuán）因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及（jí）齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩（wěn）釘螺絲鬆動（dòng）造成的，處理方（fāng）法是更換軸承，調整間隙（xì）或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其（qí）原因是由於油量過多、散（sàn）熱性能差、減速（sù）機被源煤埋住造成的，處理方法是調整（zhěng）油量、清除源煤。　

六、減速（sù）機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對（duì）口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥（gǔn）軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井（jǐng）修複，減小落貨點（diǎn）的高差，或落貨點使用防震托滾（gǔn）。