輸送機底座(zuò)由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換(huàn)向鼓,張緊裝置,驅動(dòng)單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功(gōng)率的關鍵(jiàn)部件,包括(kuò)滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動(dòng)力部分,由(yóu)安裝(zhuāng)在機(jī)架上的(de)電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使(shǐ)用時間長了偶爾會出一(yī)些故障也是在所難免的(de)。皮帶輸(shū)送機常見故障如下:
一、皮帶不(bú)轉
在皮帶輸送機的(de)振動電機(jī)起動後,傳(chuán)動滾筒空轉(zhuǎn)但皮帶打滑啟動不(bú)起來(lái),這種故障是由於皮帶張歇技術(shù)力不夠,或者拉緊裝置沒有(yǒu)調(diào)整好、皮帶過長(zhǎng)、重載啟動、皮帶尾堆煤多(duō)等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力(lì)產生,致使皮帶輸送機(jī)裝貨偏於一側,而(ér)不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與(yǔ)輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼(gāng)絲繩高低不一(yī)致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好(hǎo);
(5)機尾滾筒(tǒng)、導向滾筒沒有調整好都能(néng)引起皮帶跑偏。皮帶跑偏(piān)如果發生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整(zhěng)前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以(yǐ)利於調整,調整後要擰緊(jǐn),意佳裝配線(xiàn)上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過(guò)大、接頭不牢固(gù)、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調緊(jǐn)拉緊裝置,減少張力(lì)及時更換(huàn)新皮帶,加強維修質量。
四、減速機(jī)聲音異常
其原因(yīn)是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸(zhóu)承,調整(zhěng)間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機(jī)升溫(wēn)過快
其原(yuán)因(yīn)是由於油量(liàng)過多、散熱性能(néng)差(chà)、減速機被源煤埋住造(zào)成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速(sù)機漏油
其(qí)原因是由於密(mì)封圈損壞、減速機箱(xiāng)體結合(hé)麵不平(píng)、對口螺栓不緊,處理方法是更換密(mì)封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承(chéng)蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托(tuō)滾軸(zhóu)受(shòu)力過大彎曲。處理方法(fǎ)是更換托輥(gǔn),升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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