輸送機底座(zuò)由:框架(jià),清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳(chuán)動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸(zhóu)承。驅動單元(yuán):是皮帶輸(shū)送機的動力部分(fèn),由安裝在機(jī)架上的電機(jī)安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構(gòu)簡單並易(yì)於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障(zhàng)也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶(dài)不轉
在皮帶輸送機的振動電機起(qǐ)動後,傳動滾筒空轉但(dàn)皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整(zhěng)好、皮帶過長、重載啟動、皮帶(dài)尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力(lì)產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於(yú)一側,而(ér)不是裝在正中位置(zhì);
(2)托輥和(hé)滾筒(tǒng)安裝軸線與輸(shū)送帶中心不垂直;
(3)機身(shēn)鋼絲(sī)繩高(gāo)低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤(méi)滾筒位置沒有調整(zhěng)好;
(5)機尾滾(gǔn)筒、導向滾筒沒(méi)有調整好都能引起皮帶跑偏。皮(pí)帶跑偏(piān)如果發(fā)生(shēng)在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的(de)方(fāng)鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整(zhěng),調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開(kāi)
其(qí)原因是由皮帶張力過大、接(jiē)頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶(dài)使用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加(jiā)強(qiáng)維修質量。
四、減速(sù)機聲音(yīn)異常
其原因是由軸承(chéng)及齒輪過(guò)度磨損間隙過大或外殼穩釘螺(luó)絲鬆動造成(chéng)的,處理方法是更換軸承,調(diào)整間隙或更換整(zhěng)體(tǐ)減速機進行大修(xiū)。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量(liàng)過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住(zhù)造成的,處理(lǐ)方(fāng)法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法(fǎ)是更換密(mì)封圈、擰緊箱體結合(hé)麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損(sǔn)壞,托(tuō)輥兩側密封圈進(jìn)煤粉(fěn)後,堵住不轉,使(shǐ)托滾(gǔn)軸(zhóu)受(shòu)力過大彎曲。處理方法是更換(huàn)托輥,升(shēng)井修(xiū)複,減(jiǎn)小落貨點的高差,或落(luò)貨點使用防震托(tuō)滾。
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