米東皮（pí）帶輸送（sòng）機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安（ān）全護（hù）板，輸（shū）送帶，托輥（gǔn），導向槽，換向鼓，張緊（jǐn）裝（zhuāng）置，驅動單元組成。驅動輥（gǔn）:驅動輥為帶式（shì）輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶（dài）輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有（yǒu）輸送能力強，距離遠且結構簡（jiǎn）單並易於維護。皮帶輸（shū）送機使用時（shí）間長了偶爾（ěr）會出一些（xiē）故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故（gù）障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送（sòng）機的振動（dòng）電機起動後，傳動滾筒空轉但皮（pí）帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技（jì）術力不夠，或者拉緊裝（zhuāng）置沒有（yǒu）調整好、皮帶（dài）過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二（èr）、皮帶跑偏（piān）原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使（shǐ）皮帶輸送機裝貨偏於（yú）一側，而不是裝在正（zhèng）中位置；
（2）托（tuō）輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一（yī）致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶（dài）跑偏（piān）。皮帶跑（pǎo）偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭（tóu）架，機尾架（jià）上的（de）方鐵及螺栓（shuān），調整前要將滾筒軸（zhóu）兩端螺栓（shuān）放鬆一些以利於調整（zhěng），調整（zhěng）後要（yào）擰緊，意佳裝配（pèi）線上（shàng）好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷（duàn）開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固（gù）、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減（jiǎn）速機（jī）聲音異常（cháng）
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承（chéng），調整間隙（xì）或更（gèng）換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量（liàng）過多、散熱性能差（chà）、減速機被（bèi）源煤埋（mái）住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減（jiǎn）速機漏油
其原因是由於密封（fēng）圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對（duì）口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和（hé）各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞（huài），托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受（shòu）力過大彎曲。處理方法（fǎ）是更換托輥，升井修複，減小落（luò）貨點的高差，或（huò）落貨點使用防震托滾。