輸送(sòng)機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單(dān)元組成。驅動輥:驅動(dòng)輥為帶式輸送機傳動功(gōng)率(lǜ)的關鍵部件,包(bāo)括滾(gǔn)筒(tǒng),軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構(gòu)簡單並易於(yú)維(wéi)護。皮帶輸送機使用時(shí)間長了(le)偶爾(ěr)會出一些故障(zhàng)也是在所難免的。皮帶輸送(sòng)機常(cháng)見故障(zhàng)如下(xià):
一、皮帶不轉
在皮(pí)帶輸送機的振動電機起動後(hòu),傳動滾筒(tǒng)空轉但(dàn)皮帶打滑啟動不起來,這種故(gù)障是由於皮帶張歇技術(shù)力不夠,或(huò)者拉緊裝置沒有(yǒu)調整好、皮帶過長、重載啟動、皮(pí)帶尾堆煤多等(děng)原因造(zào)成的。
二、皮(pí)帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有(yǒu)橫向力產生(shēng),致(zhì)使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和(hé)滾筒安裝軸線與(yǔ)輸送帶中心不垂直;
(3)機(jī)身鋼絲繩(shéng)高低不一(yī)致;輸送帶接頭不正、不直(zhí);
(4)卸煤滾筒位置沒有調整(zhěng)好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起(qǐ)皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒(tǒng)時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒(tǒng)軸(zhóu)兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要(yào)擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大(dà)、接頭不牢固、皮(pí)帶扣質量 差、皮帶(dài)使用時間長(zhǎng),維修質量差等原因造成的(de),方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸(zhóu)承及(jí)齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩(wěn)釘(dìng)螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行(háng)大修。
五(wǔ)、減速機升溫過(guò)快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減(jiǎn)速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清(qīng)除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈(quān)損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺(luó)栓不(bú)緊,處理(lǐ)方法(fǎ)是更換(huàn)密封圈(quān)、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承(chéng)損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵(dǔ)住不轉,使托滾軸受力過大(dà)彎曲。處理方(fāng)法是更換托輥,升井修(xiū)複,減(jiǎn)小落貨點的高差(chà),或落貨點使用防(fáng)震托滾。
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