隆化皮（pí）帶（dài）輸送（sòng）機常見故（gù）障有哪些

輸（shū）送機底（dǐ）座由:框架，清掃器，驅動輥，安（ān）全（quán）護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓（gǔ），張緊裝置（zhì），驅動單元組成。驅動輥:驅動輥（gǔn）為帶式輸送機傳動功（gōng）率的關鍵部件，包括滾筒（tǒng），軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分（fèn），由安（ān）裝在機架上（shàng）的電機安裝（zhuāng）。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並（bìng）易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶（dài）輸送機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打（dǎ）滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇（xiē）技術力不夠，或者拉（lā）緊裝置（zhì）沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶（dài）尾堆煤多等原因造成的（de）。　

二（èr）、皮帶跑偏（piān）原因
（1）皮帶在（zài）運行中有橫向力產（chǎn）生，致使皮帶輸送機裝貨（huò）偏於一側（cè），而不是裝在正中位置；
（2）托（tuō）輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中（zhōng）心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶（dài）接頭不（bú）正、不直；
（4）卸煤滾筒位置（zhì）沒有（yǒu）調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶（dài）跑（pǎo）偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾（wěi）滾筒、卸（xiè）載滾筒（tǒng）時，可（kě）調整頭架，機尾架上（shàng）的方鐵及螺栓（shuān），調整前要將滾（gǔn）筒軸兩端螺栓放鬆一些（xiē）以利於調整，調（diào）整後要擰緊（jǐn），意佳裝配線上好跑偏托輥（gǔn）。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張（zhāng）力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維（wéi）修質量差等原因造成（chéng）的，方法是調緊拉（lā）緊裝置（zhì），減少（shǎo）張力及時更（gèng）換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機（jī）聲（shēng）音（yīn）異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或（huò）外殼（ké）穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更（gèng）換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於（yú）油量（liàng）過多（duō）、散熱（rè）性能差、減速機（jī）被源煤埋（mái）住造成的，處理方（fāng）法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不（bú）緊，處理方法是（shì）更換密封圈、擰緊箱體結合（hé）麵和（hé）各軸承蓋（gài）螺栓。　

七、托輥（gǔn）不轉
其原因（yīn）是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不（bú）轉（zhuǎn），使托滾軸（zhóu）受（shòu）力過（guò）大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨（huò）點使用防震托滾。