輸(shū)送機底座(zuò)由:框架,清掃(sǎo)器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張(zhāng)緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅(qū)動輥為帶式輸送(sòng)機(jī)傳動功率的關鍵部件,包括滾(gǔn)筒(tǒng),軸(zhóu)承箱和軸承。驅動(dòng)單元(yuán):是皮帶(dài)輸(shū)送機的動力部分,由安裝在機架上(shàng)的電機安(ān)裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維(wéi)護。皮帶輸送(sòng)機使用時間長(zhǎng)了偶爾會出一些(xiē)故障也是在所難免的(de)。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機(jī)的振(zhèn)動電機起動後(hòu),傳動滾筒空轉但皮帶打滑(huá)啟動(dòng)不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好(hǎo)、皮帶過(guò)長、重載啟動、皮(pí)帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮(pí)帶在運行中有橫向(xiàng)力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏(piān)於(yú)一側,而不是裝(zhuāng)在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與(yǔ)輸(shū)送帶中心(xīn)不(bú)垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸(shū)送帶接頭不正、不(bú)直;
(4)卸煤滾筒(tǒng)位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向(xiàng)滾筒沒(méi)有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒(tǒng)、尾滾筒、卸載滾筒(tǒng)時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固(gù)、皮(pí)帶扣質量 差(chà)、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調(diào)緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承(chéng)及齒(chǐ)輪過度磨損(sǔn)間隙過(guò)大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換(huàn)整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性(xìng)能差、減速機被(bèi)源煤埋住造成的,處理方法是(shì)調整油量、清(qīng)除源煤。
六(liù)、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體(tǐ)結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方(fāng)法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓(shuān)。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後(hòu),堵(dǔ)住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托(tuō)輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用(yòng)防震托滾。
上一(yī)信息(xī):陵水滾筒輸送機滾筒如何固(gù)定(dìng),如何安裝
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