輸送(sòng)機(jī)底座(zuò)由(yóu):框架,清掃(sǎo)器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向(xiàng)槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元(yuán)組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率(lǜ)的關鍵部(bù)件,包括滾(gǔn)筒,軸承箱和軸承。驅(qū)動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由(yóu)安裝在機(jī)架上的電機(jī)安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維(wéi)護。皮帶輸送機使用時間長(zhǎng)了偶爾會出一些故(gù)障也是(shì)在(zài)所難免的。皮(pí)帶輸送機常見故(gù)障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸(shū)送機的(de)振(zhèn)動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這(zhè)種故障是(shì)由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置(zhì)沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆(duī)煤多等原因造成的。
二、皮(pí)帶跑偏(piān)原因
(1)皮帶在運行中有(yǒu)橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝(zhuāng)軸(zhóu)線與(yǔ)輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致(zhì);輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾(wěi)滾筒、導向滾筒沒有調整好都(dōu)能引起皮帶跑偏。皮帶(dài)跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸(xiè)載滾筒(tǒng)時,可調整頭(tóu)架,機尾(wěi)架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒(tǒng)軸兩(liǎng)端螺栓放鬆一些以利於調整(zhěng),調整後要擰緊,意佳裝(zhuāng)配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固(gù)、皮帶扣質量 差(chà)、皮帶使用(yòng)時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調緊拉(lā)緊(jǐn)裝置(zhì),減少張(zhāng)力及時更換新皮帶(dài),加(jiā)強維修質量。
四、減速機聲音異常
其(qí)原因是由(yóu)軸承及齒輪過度磨(mó)損間隙過(guò)大或外殼穩(wěn)釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行(háng)大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞(huài)、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密(mì)封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不(bú)轉
其原因是托(tuō)輥軸承(chéng)損(sǔn)壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住(zhù)不(bú)轉,使托滾軸受力過大彎曲(qǔ)。處理方法是更換托輥(gǔn),升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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