輸(shū)送機底座由(yóu):框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置(zhì),驅(qū)動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式(shì)輸送機傳動(dòng)功率(lǜ)的關(guān)鍵(jiàn)部件,包括滾筒(tǒng),軸承(chéng)箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸(shū)送機的動力(lì)部分,由安(ān)裝在機架(jià)上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免(miǎn)的。皮帶輸送(sòng)機常見故障(zhàng)如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機(jī)的振動電機(jī)起動後,傳動滾筒(tǒng)空轉但皮帶打滑(huá)啟動(dòng)不起來,這種故(gù)障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉(lā)緊裝置沒有調整好、皮(pí)帶過長、重載(zǎi)啟動、皮帶尾堆(duī)煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在(zài)運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和(hé)滾筒安(ān)裝軸線與輸送帶中心不(bú)垂直;
(3)機(jī)身鋼絲繩高低不(bú)一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置(zhì)沒有調整好;
(5)機尾(wěi)滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調整好(hǎo)都能引(yǐn)起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾(gǔn)筒時,可調整頭架,機(jī)尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一(yī)些以利於調整,調整後要擰緊,意(yì)佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其(qí)原因是由皮帶張(zhāng)力過大、接頭(tóu)不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質(zhì)量差等原(yuán)因造成的,方法是(shì)調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修(xiū)質量。
四、減速機聲音(yīn)異常
其原因是由軸承及齒輪過度(dù)磨損間(jiān)隙過大(dà)或外殼穩釘螺絲鬆動造成(chéng)的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速(sù)機被源煤埋住造(zào)成的,處理方(fāng)法是調整油量、清除源煤。
六、減(jiǎn)速(sù)機漏油
其原因是由於密封(fēng)圈損壞、減速機(jī)箱體(tǐ)結合麵不(bú)平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰(nǐng)緊箱體(tǐ)結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原(yuán)因是托輥(gǔn)軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後(hòu),堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井(jǐng)修複,減小落貨點(diǎn)的高差,或落貨點使用防震托滾。
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