開平皮帶（dài）輸送機常見故障有哪些

輸送（sòng）機底（dǐ）座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥（gǔn），導向槽，換向鼓，張緊（jǐn）裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥（gǔn）為（wéi）帶式輸（shū）送機傳動（dòng）功率的關鍵（jiàn）部件（jiàn），包（bāo）括滾筒（tǒng），軸承（chéng）箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送（sòng）機的動力部分，由安（ān）裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於（yú）維（wéi）護。皮帶輸送機（jī）使用時間長了偶爾（ěr）會出一些故障也是在（zài）所難免的。皮帶輸送機常見故障（zhàng）如下：

一、皮（pí）帶不轉
在皮（pí）帶輸送機的振動電機起動後（hòu），傳動（dòng）滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者（zhě）拉緊裝置（zhì）沒有調整好、皮帶過（guò）長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原（yuán）因（yīn）造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏（piān）於一側，而不是裝在正中位（wèi）置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸（xiè）煤滾筒（tǒng）位置沒（méi）有調整好（hǎo）；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能（néng）引起（qǐ）皮帶跑偏。皮帶跑（pǎo）偏如果發生在（zài）導向滾（gǔn）筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可（kě）調整頭架，機尾架上的（de）方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸（zhóu）兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意（yì）佳裝配線上（shàng）好跑偏托輥。　

三、皮（pí）帶易（yì）斷開（kāi）
其原（yuán）因是由皮帶張力過大（dà）、接頭不牢固、皮帶扣（kòu）質量 差、皮帶使（shǐ）用時間長，維修質量差等原（yuán）因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及（jí）時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲（shēng）音異常
其原因是由軸（zhóu）承及齒輪（lún）過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造（zào）成（chéng）的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修（xiū）。　　

五、減速機升溫過（guò）快
其原因是由於油量過多、散熱性能差（chà）、減速（sù）機被源（yuán）煤埋（mái）住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤（méi）。　

六、減速機漏油（yóu）
其原因是由於密封（fēng）圈損壞、減速（sù）機箱體結合（hé）麵不（bú）平、對口螺栓不緊，處理方法是更（gèng）換密封圈、擰緊箱體結（jié）合麵和各軸承蓋螺（luó）栓。　

七、托輥不（bú）轉
其原因是（shì）托輥軸承損壞，托輥兩側密封（fēng）圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力（lì）過（guò）大（dà）彎曲。處理方法是更（gèng）換托（tuō）輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。