靖（jìng）遠皮帶輸送（sòng）機常見故障有哪些

輸送機（jī）底座由:框架，清掃（sǎo）器，驅動（dòng）輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單（dān）元組成。驅動輥（gǔn）:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關（guān）鍵部件，包括（kuò）滾筒（tǒng），軸承箱（xiāng）和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機（jī）的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝（zhuāng）。它（tā）具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了（le）偶爾會出（chū）一些故障也是（shì）在所難免的。皮帶輸（shū）送機常見故障如下（xià）：

一（yī）、皮（pí）帶（dài）不轉
在皮帶輸送（sòng）機的振動電機起動（dòng）後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒（méi）有（yǒu）調整好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮帶（dài）尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶（dài）在運（yùn）行中有橫向力產（chǎn）生，致使皮帶輸送機裝（zhuāng）貨偏於一側（cè），而不是裝在正中位置；
（2）托（tuō）輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接（jiē）頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾（gǔn）筒、導向滾筒沒有調整好都能（néng）引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾（gǔn）筒、尾滾筒、卸載滾筒（tǒng）時，可（kě）調整頭架，機尾（wěi）架上的（de）方鐵及螺栓，調整前要將滾（gǔn）筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整（zhěng）後要（yào）擰緊，意佳裝配線上（shàng）好跑（pǎo）偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是（shì）由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因（yīn）造（zào）成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張（zhāng）力及時更換新皮帶，加強維修（xiū）質量。　　

四、減速機聲（shēng）音異常
其原因（yīn）是由軸承及齒（chǐ）輪過度磨損間（jiān）隙（xì）過大或（huò）外殼穩釘（dìng）螺（luó）絲（sī）鬆動造成的，處理方法是（shì）更換軸承，調整間（jiān）隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是（shì）由（yóu）於油量過多、散熱性能（néng）差、減速機被（bèi）源煤埋住造成的，處理方法是（shì）調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油（yóu）
其原因是由於密封圈損壞、減速機（jī）箱體結（jié）合麵（miàn）不平、對口（kǒu）螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺（luó）栓。　

七、托輥不轉
其原（yuán）因是托（tuō）輥軸承損壞（huài），托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉（zhuǎn），使（shǐ）托（tuō）滾軸受力過大（dà）彎曲。處理方法是更（gèng）換托輥，升井（jǐng）修複，減小落貨點的高（gāo）差，或落貨點使用防震托滾。