軍墾路街道皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃（sǎo）器，驅動輥，安全護板（bǎn），輸送帶，托輥，導向槽（cáo），換向鼓，張緊（jǐn）裝置，驅動單（dān）元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的（de）關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是（shì）皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電（diàn）機（jī）安裝。它具有輸送能力強，距離遠（yuǎn）且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機（jī）使用時間（jiān）長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮（pí）帶輸（shū）送機常見故障如下：

一、皮帶不轉（zhuǎn）
在皮帶輸送機的振動（dòng）電機起動後，傳（chuán）動滾筒（tǒng）空轉但皮帶打滑啟（qǐ）動不起（qǐ）來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮（pí）帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮（pí）帶跑偏（piān）原因（yīn）
（1）皮帶在運行中（zhōng）有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在（zài）正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線（xiàn）與輸送帶中心不垂（chuí）直；
（3）機身（shēn）鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直（zhí）；
（4）卸（xiè）煤滾筒位置沒有調（diào）整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮（pí）帶跑偏。皮帶跑偏如（rú）果（guǒ）發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整（zhěng）頭架（jià），機尾架（jià）上的方（fāng）鐵及（jí）螺栓（shuān），調整前要將滾筒軸兩端螺栓（shuān）放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托（tuō）輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由（yóu）皮帶張力（lì）過大、接頭（tóu）不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶（dài）使用時間長，維修質量差等原因造成的，方（fāng）法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更（gèng）換新皮帶，加強維（wéi）修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸（zhóu）承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼（ké）穩釘螺絲（sī）鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換（huàn）整體減（jiǎn）速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其（qí）原因是由於油量過多、散（sàn）熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法（fǎ）是調整油量、清除源煤。　

六、減速機（jī）漏油
其原因是由於密（mì）封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更（gèng）換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不（bú）轉
其原因是托輥軸承損（sǔn）壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修（xiū）複，減小落貨點的（de）高差，或落（luò）貨點（diǎn）使用防震托滾。