輸送機底座由(yóu):框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托(tuō)輥,導向(xiàng)槽,換向鼓(gǔ),張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥(gǔn):驅動輥為帶式輸送機傳動功率的(de)關鍵部件,包(bāo)括滾筒,軸承(chéng)箱和(hé)軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動(dòng)力部分,由安(ān)裝在機架上的電機安(ān)裝。它(tā)具有輸送能力(lì)強,距離遠且結構簡單並易於(yú)維護。皮帶(dài)輸送機使(shǐ)用時間長了偶(ǒu)爾會出一(yī)些故障也是在(zài)所難免的。皮帶輸送機常(cháng)見故障如下:
一、皮帶不轉(zhuǎn)
在皮帶輸送機的振(zhèn)動電機起動後(hòu),傳動(dòng)滾(gǔn)筒空轉但皮帶打滑(huá)啟動不起(qǐ)來,這種(zhǒng)故障是由於皮帶張歇技術力(lì)不(bú)夠,或者拉緊裝置(zhì)沒有調整好、皮帶過長、重載啟動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因(yīn)造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在(zài)運行中(zhōng)有橫向力產生,致使皮(pí)帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正(zhèng)中位置;
(2)托輥和滾筒(tǒng)安裝(zhuāng)軸線與輸送帶中心(xīn)不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有(yǒu)調整好;
(5)機尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調整好都(dōu)能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾(wěi)滾筒、卸載滾筒時(shí),可(kě)調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將(jiāng)滾筒軸兩端螺栓放(fàng)鬆一些以利於(yú)調整,調整後要擰緊,意佳裝配線(xiàn)上好跑(pǎo)偏(piān)托輥(gǔn)。
三、皮帶(dài)易斷開
其原因是由皮帶張(zhāng)力過大(dà)、接頭不(bú)牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維(wéi)修質(zhì)量(liàng)差等原因造成的(de),方法是調緊拉緊裝置,減少張力及(jí)時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速(sù)機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大(dà)或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理(lǐ)方(fāng)法是更換軸承,調(diào)整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升(shēng)溫過快
其原因(yīn)是由於油量(liàng)過多、散熱性能(néng)差、減速機被源(yuán)煤埋住造(zào)成的,處(chù)理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原(yuán)因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對(duì)口(kǒu)螺(luó)栓不緊,處理(lǐ)方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原(yuán)因是托輥軸承(chéng)損壞,托輥兩側密封圈進(jìn)煤粉後(hòu),堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是(shì)更換(huàn)托輥,升井修複,減小落貨(huò)點的高差,或落貨點使用防震托(tuō)滾。
下一信息:金平皮帶輸送機電機維護和保養方法
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