輸送機底(dǐ)座(zuò)由:框架,清掃(sǎo)器,驅動輥,安全護板,輸送(sòng)帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部(bù)件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有(yǒu)輸送能力強,距離遠(yuǎn)且結構簡單(dān)並易於維護。皮帶(dài)輸送機使用時間長了(le)偶爾會出一些故障也是在所難免的(de)。皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)常見故(gù)障如下:
一、皮帶不轉(zhuǎn)
在皮帶輸送機的振動電機起動(dòng)後,傳動(dòng)滾筒空轉但皮帶打滑啟(qǐ)動不起來,這種故障是由(yóu)於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤(méi)多等原(yuán)因造成的。
二、皮帶跑(pǎo)偏原因
(1)皮(pí)帶在運行中有橫向力產生(shēng),致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托(tuō)輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心(xīn)不(bú)垂直;
(3)機身鋼絲繩高低(dī)不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒(tǒng)位置沒有調整(zhěng)好;
(5)機尾滾筒、導(dǎo)向(xiàng)滾筒沒有調整好都能引起(qǐ)皮帶跑偏。皮帶跑(pǎo)偏如果發生在導向滾筒(tǒng)、尾滾(gǔn)筒、卸載滾筒時,可調整(zhěng)頭架,機尾架上的方鐵及螺栓(shuān),調整前要將滾(gǔn)筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調(diào)整,調整後要擰緊,意佳裝配線(xiàn)上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接(jiē)頭不(bú)牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間(jiān)長,維修質量差等原因造(zào)成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時(shí)更換新皮帶,加強維修質(zhì)量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒(chǐ)輪過度磨損間隙過大(dà)或外殼穩釘螺絲(sī)鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行(háng)大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造(zào)成的,處理方法是調(diào)整油量、清除源煤(méi)。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不(bú)轉(zhuǎn)
其原因是托輥軸承損壞,托輥(gǔn)兩側密(mì)封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用(yòng)防震托滾。
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