輸送機底(dǐ)座由:框架,清掃器(qì),驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換(huàn)向鼓(gǔ),張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式(shì)輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾(gǔn)筒,軸承箱和軸承。驅(qū)動單元:是(shì)皮帶(dài)輸送機的動力部分(fèn),由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強(qiáng),距離遠且結構簡單並易於(yú)維(wéi)護(hù)。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸(shū)送機常見故障如下:
一(yī)、皮帶不(bú)轉
在皮帶輸送機的振動電機(jī)起動後,傳動滾筒空轉但皮帶(dài)打滑啟動不起來(lái),這種故障是由(yóu)於皮帶張歇技(jì)術力不夠,或者(zhě)拉緊裝(zhuāng)置(zhì)沒有調整好、皮(pí)帶過(guò)長、重載(zǎi)啟動、皮帶尾堆煤多等(děng)原因造成的。
二、皮帶跑偏原因(yīn)
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使(shǐ)皮(pí)帶輸送機裝貨偏(piān)於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾(gǔn)筒安裝軸線(xiàn)與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置(zhì)沒有調整好;
(5)機尾(wěi)滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調整(zhěng)好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾(gǔn)筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方(fāng)鐵及螺(luó)栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要(yào)擰(nǐng)緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力(lì)過大(dà)、接頭不牢固、皮帶扣質量 差(chà)、皮帶使用時間長,維修質量差等(děng)原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少(shǎo)張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其(qí)原因是(shì)由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或(huò)外殼穩釘螺絲鬆(sōng)動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行(háng)大修(xiū)。
五(wǔ)、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱(rè)性能差、減速機被源(yuán)煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其(qí)原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換(huàn)密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承(chéng)蓋螺栓(shuān)。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損(sǔn)壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處(chù)理方法是更(gèng)換托(tuō)輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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