化德皮（pí）帶輸送機常見故障有哪些

輸送機底（dǐ）座由:框架（jià），清掃器，驅動輥，安全護（hù）板（bǎn），輸送（sòng）帶，托輥，導（dǎo）向槽（cáo），換向鼓，張（zhāng）緊裝置，驅動單元組（zǔ）成（chéng）。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵（jiàn）部件，包括滾（gǔn）筒，軸承箱（xiāng）和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由（yóu）安裝在機架上的電（diàn）機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡（jiǎn）單並易（yì）於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故（gù）障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機（jī）起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是（shì）由於皮帶張歇技術力（lì）不（bú）夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因（yīn）造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因（yīn）
（1）皮帶在運（yùn）行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正（zhèng）中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不（bú）一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒（tǒng）位置沒有調整好（hǎo）；
（5）機尾滾（gǔn）筒、導向滾筒沒有調整好都（dōu）能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在（zài）導向（xiàng）滾筒、尾滾筒、卸（xiè）載滾（gǔn）筒時，可調（diào）整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒（tǒng）軸兩端螺栓放鬆一（yī）些（xiē）以（yǐ）利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮（pí）帶易斷開
其原（yuán）因是由皮帶張力過大、接頭不牢（láo）固、皮（pí）帶扣質量 差、皮帶使用時間長（zhǎng），維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少（shǎo）張力及時更換新皮帶，加強（qiáng）維修質量。　　

四、減速機聲音（yīn）異常（cháng）
其原（yuán）因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外（wài）殼穩釘螺絲鬆（sōng）動造（zào）成的，處（chù）理（lǐ）方法是更換軸承（chéng），調整間隙或更（gèng）換整體減速機（jī）進行（háng）大修。　　

五、減速機升溫過快
其原（yuán）因是由於油量過多、散熱性能差、減速（sù）機（jī）被源煤埋住（zhù）造成的，處理方法是調（diào）整油量、清除源（yuán）煤。　

六（liù）、減速機漏（lòu）油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體（tǐ）結合麵不平、對口螺栓不緊，處（chù）理方法是更（gèng）換密封圈、擰緊（jǐn）箱體結（jié）合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉（zhuǎn）
其原因是（shì）托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後（hòu），堵（dǔ）住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨（huò）點的高差，或落貨點使用防震托滾。