輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護(hù)板,輸(shū)送(sòng)帶(dài),托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置(zhì),驅動單元組(zǔ)成(chéng)。驅動輥:驅動輥為(wéi)帶式輸送機傳(chuán)動功率的關鍵部件,包括(kuò)滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機(jī)的動力部分,由安(ān)裝在機架上的電機安(ān)裝。它具有輸送能(néng)力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時(shí)間(jiān)長了偶爾會出一些故障也是在所難免(miǎn)的。皮帶(dài)輸送機常見故(gù)障如下:
一、皮帶(dài)不轉
在皮帶輸送(sòng)機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但(dàn)皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技(jì)術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的(de)。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不(bú)是裝在正中位置;
(2)托輥和滾(gǔn)筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置(zhì)沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調(diào)整好都能引起皮帶跑(pǎo)偏(piān)。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾(gǔn)筒、卸載滾筒時,可調整頭(tóu)架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一(yī)些以利(lì)於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好(hǎo)跑偏托輥。
三、皮帶易斷(duàn)開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不(bú)牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造(zào)成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四(sì)、減速(sù)機聲音異常(cháng)
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲(sī)鬆動造成的,處理(lǐ)方法是更換軸承(chéng),調整間(jiān)隙或(huò)更(gèng)換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因(yīn)是(shì)由於油量過多、散熱性(xìng)能差、減速機被源煤埋住造成的,處(chù)理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機(jī)漏油
其(qí)原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結(jié)合麵不平、對口螺栓不緊,處(chù)理方(fāng)法是更換密封圈(quān)、擰緊箱體(tǐ)結(jié)合麵和各軸承蓋螺(luó)栓。
七、托(tuō)輥(gǔn)不(bú)轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉(zhuǎn),使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托(tuō)輥,升(shēng)井修(xiū)複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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