輸(shū)送機底座由(yóu):框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向(xiàng)槽,換向鼓,張緊(jǐn)裝置,驅動單元組成。驅動輥(gǔn):驅動輥為帶式(shì)輸(shū)送機傳動功率(lǜ)的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸(shū)送(sòng)能力強,距離遠且結構簡單(dān)並易於維(wéi)護(hù)。皮帶輸送機使用時(shí)間長了偶爾會出一些故障(zhàng)也(yě)是(shì)在(zài)所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在(zài)皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉(zhuǎn)但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由(yóu)於皮帶張歇技術力(lì)不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮(pí)帶過長、重載(zǎi)啟(qǐ)動、皮(pí)帶尾堆(duī)煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮(pí)帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位(wèi)置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與(yǔ)輸送帶中心不垂直;
(3)機身(shēn)鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸(xiè)煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾(wěi)滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利(lì)於調整,調整後要擰緊,意(yì)佳裝(zhuāng)配線上好(hǎo)跑偏(piān)托輥。
三、皮帶易斷(duàn)開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不(bú)牢固、皮帶扣質量 差(chà)、皮帶使(shǐ)用時間長(zhǎng),維修質量差等原因造(zào)成的,方法是調緊拉緊裝置,減少(shǎo)張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲(shēng)音異常
其原(yuán)因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外(wài)殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速(sù)機進行(háng)大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被(bèi)源煤埋住造成的,處(chù)理方(fāng)法是調整油量、清(qīng)除源煤。
六、減速機漏油
其(qí)原(yuán)因是由於密封圈損壞、減速機(jī)箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換(huàn)密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥(gǔn)軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托(tuō)輥,升井(jǐng)修複,減小落貨點(diǎn)的高差,或落貨點使用防(fáng)震托滾。
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