鋼城皮帶輸（shū）送機常見（jiàn）故障有哪（nǎ）些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托（tuō）輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅（qū）動單（dān）元組成。驅動輥:驅動輥（gǔn）為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮（pí）帶輸送機的動力部分，由安裝（zhuāng）在機架上的電機安（ān）裝（zhuāng）。它具有輸送能（néng）力強，距（jù）離遠且結構簡單並易（yì）於維護。皮帶（dài）輸送機使用時間長了偶爾會出（chū）一些故障也是在所難免（miǎn）的（de）。皮帶（dài）輸（shū）送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打（dǎ）滑啟（qǐ）動不起來，這種故（gù）障是由於皮帶張歇技（jì）術力不夠，或者拉緊（jǐn）裝置沒有調整好、皮（pí）帶過長、重載啟動、皮帶尾堆（duī）煤多（duō）等（děng）原因造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運行（háng）中有橫向力（lì）產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送（sòng）帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶（dài）接頭不正、不（bú）直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調（diào）整好；
（5）機尾滾筒、導（dǎo）向滾筒（tǒng）沒有調整好都（dōu）能引起皮帶跑偏。皮（pí）帶跑（pǎo）偏如果發生在導向滾（gǔn）筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭（tóu）架，機尾架上的方（fāng）鐵及（jí）螺栓，調（diào）整前要（yào）將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整（zhěng），調整後要擰緊，意佳裝配（pèi）線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易（yì）斷開
其原（yuán）因是由皮帶張力過（guò）大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修（xiū）質量。　　

四、減速機聲音異（yì）常
其原因是由軸承（chéng）及齒（chǐ）輪過度磨損間隙過大或外（wài）殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承（chéng），調整間隙（xì）或更換整（zhěng）體減速機進行大修。　　

五、減（jiǎn）速機升溫（wēn）過快
其原因是由於油量（liàng）過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處（chù）理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結（jié）合麵（miàn）不（bú）平、對口螺栓不緊，處理方法是（shì）更換密封圈、擰緊箱體結合麵（miàn）和各軸承（chéng）蓋螺（luó）栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥（gǔn）軸（zhóu）承損壞，托輥兩（liǎng）側密封圈進煤（méi）粉後，堵（dǔ）住不轉，使托滾軸受力過（guò）大彎曲。處理方法是更換托（tuō）輥，升井（jǐng）修複，減小落貨點的高差（chà），或落貨點使用防震托滾。