輸送機底座由:框架,清掃(sǎo)器,驅(qū)動輥,安(ān)全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動(dòng)輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由(yóu)安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維(wéi)護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的(de)。皮(pí)帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉(zhuǎn)
在皮帶輸送機(jī)的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮(pí)帶打滑啟動不起來,這種故障是由(yóu)於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等(děng)原因造成(chéng)的。
二(èr)、皮帶跑偏(piān)原因
(1)皮帶在運行中(zhōng)有橫向力產生,致使皮帶輸送(sòng)機裝貨偏於一側(cè),而不是裝(zhuāng)在正中位置;
(2)托輥(gǔn)和滾筒安(ān)裝軸線與(yǔ)輸送帶中(zhōng)心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高(gāo)低不一致;輸(shū)送帶接頭不正(zhèng)、不(bú)直;
(4)卸煤滾筒位置沒(méi)有調整好;
(5)機(jī)尾滾筒、導向滾筒沒有(yǒu)調整(zhěng)好都能引(yǐn)起皮帶跑偏。皮帶跑偏如(rú)果發生在導(dǎo)向滾筒(tǒng)、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的(de)方鐵及(jí)螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於(yú)調(diào)整,調(diào)整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶(dài)易(yì)斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶(dài)扣質量 差、皮帶使用時間長(zhǎng),維修質量差等原因造成的,方法(fǎ)是調緊拉緊裝置,減少張力及(jí)時更(gèng)換新皮帶,加強維修(xiū)質量。
四、減速(sù)機聲音異常
其(qí)原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動(dòng)造成(chéng)的,處理方法是更(gèng)換軸承,調整(zhěng)間隙(xì)或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋(mái)住(zhù)造成的,處理方法是(shì)調(diào)整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合(hé)麵(miàn)不平、對口螺栓不緊,處理(lǐ)方(fāng)法是更換密封圈、擰緊箱體(tǐ)結合麵和各軸承蓋螺栓(shuān)。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托(tuō)輥兩側密封圈進煤粉(fěn)後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲(qǔ)。處理(lǐ)方(fāng)法是(shì)更換(huàn)托輥,升井修(xiū)複,減小落貨點的高差,或落貨(huò)點使用(yòng)防震托滾。
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