東鄉（xiāng）皮帶輸送機常見故（gù）障有哪些

輸送機底座由:框架（jià），清掃（sǎo）器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動（dòng）單元組成（chéng）。驅動輥（gǔn）:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關（guān）鍵部件，包括滾筒，軸（zhóu）承箱和軸承。驅動單（dān）元:是皮（pí）帶輸送（sòng）機的（de）動力部分，由安裝在（zài）機架（jià）上的電機安裝。它（tā）具（jù）有輸送能力強（qiáng），距離（lí）遠（yuǎn）且結構簡單並易於維護。皮帶輸（shū）送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難（nán）免的。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶（dài）輸送機的振（zhèn）動（dòng）電機起動後（hòu），傳動滾筒（tǒng）空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠（gòu），或者（zhě）拉緊裝置沒有調整好（hǎo）、皮（pí）帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原（yuán）因造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機（jī）裝貨偏於一側，而（ér）不是裝在正中位置；
（2）托（tuō）輥和滾筒安裝軸線與輸送帶（dài）中心不垂（chuí）直；
（3）機身鋼絲繩高低不一（yī）致；輸送帶接（jiē）頭不正（zhèng）、不直；
（4）卸煤滾（gǔn）筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導（dǎo）向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調（diào）整前要將滾筒軸兩端螺（luó）栓放鬆一些以（yǐ）利於（yú）調整（zhěng），調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥（gǔn）。　

三（sān）、皮帶易斷開
其原因是（shì）由皮（pí）帶張力過大、接頭不（bú）牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用（yòng）時間長，維修質量差等原（yuán）因造成（chéng）的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及（jí）時更換新（xīn）皮帶，加強維（wéi）修質量。　　

四、減速機聲（shēng）音（yīn）異常
其原因是由軸承及齒輪（lún）過度磨（mó）損間（jiān）隙過大或外殼（ké）穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更（gèng）換軸承（chéng），調整間隙或更換（huàn）整體減速機進行大修。　　

五、減速（sù）機升溫（wēn）過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源（yuán）煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原（yuán）因是由於密封圈（quān）損（sǔn）壞、減速機箱體結（jié）合麵不平、對口（kǒu）螺栓不（bú）緊，處（chù）理方法是更換（huàn）密封圈、擰緊箱體結（jié）合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉（zhuǎn）
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力（lì）過大（dà）彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複（fù），減小落貨點的（de）高差，或落（luò）貨點使（shǐ）用防震托滾。