德昌（chāng）皮（pí）帶輸送機常見故障（zhàng）有哪些

輸送機底座由（yóu）:框架，清掃（sǎo）器，驅動輥，安全護板，輸送帶（dài），托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置（zhì），驅動單元組成（chéng）。驅動輥（gǔn）:驅動輥為帶式輸送（sòng）機傳動功率（lǜ）的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸（zhóu）承。驅動單元:是皮帶輸送機（jī）的動力部分，由安裝在機架（jià）上的電機安裝。它具有（yǒu）輸送（sòng）能力強，距離遠且結構簡單（dān）並易於維護。皮帶輸送（sòng）機使用時間長了偶爾會（huì）出一些故障也是在所難（nán）免的。皮（pí）帶輸送機常見（jiàn）故障（zhàng）如下：

一、皮帶不轉
在（zài）皮帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾筒（tǒng）空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障（zhàng）是（shì）由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置（zhì）沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原（yuán）因
（1）皮帶在運行中有橫（héng）向力（lì）產生，致使（shǐ）皮帶輸送（sòng）機裝貨偏於（yú）一（yī）側，而（ér）不是裝在（zài）正中位置；
（2）托輥（gǔn）和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸（shū）送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾（gǔn）筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮（pí）帶跑偏。皮帶跑偏如果（guǒ）發生（shēng）在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾（gǔn）筒（tǒng）時，可調整頭架（jià），機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將（jiāng）滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於（yú）調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑（pǎo）偏托輥。　

三（sān）、皮帶易斷開
其（qí）原因是（shì）由皮帶張力過大、接頭不牢（láo）固、皮帶扣質量 差、皮帶使用（yòng）時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊（jǐn）拉緊裝置，減少（shǎo）張力及時更換新（xīn）皮帶（dài），加強維修質量。　　

四（sì）、減速機聲（shēng）音異（yì）常
其原因（yīn）是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法（fǎ）是更換軸承，調整間隙或更換整（zhěng）體減（jiǎn）速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快（kuài）
其（qí）原因是由（yóu）於油量過多、散熱性能差、減速機被（bèi）源煤埋住造成的，處（chù）理方法是調整油量、清（qīng）除源煤。　

六、減速機（jī）漏油
其原（yuán）因是由於密封圈損壞、減速機（jī）箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是（shì）更換密封圈、擰（nǐng）緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其（qí）原因是托輥軸（zhóu）承損壞，托輥兩側密封圈進（jìn）煤粉（fěn）後，堵住不（bú）轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方（fāng）法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高（gāo）差，或落貨點使用防震托滾。