朝陽皮帶輸（shū）送機常見故障（zhàng）有哪些

輸送機底座由（yóu）:框架，清掃器（qì），驅動輥，安全護板，輸送帶，托（tuō）輥，導向槽，換向鼓，張緊裝（zhuāng）置，驅動單元（yuán）組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率（lǜ）的關鍵部件（jiàn），包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機（jī）的動力部分，由安（ān）裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距（jù）離遠（yuǎn）且結構簡單並易（yì）於維護。皮帶輸送機（jī）使用時間長了偶爾會出一些故障也（yě）是在所難（nán）免的。皮帶輸送機常見故障如下：

一（yī）、皮帶不轉
在（zài）皮帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾（gǔn）筒空（kōng）轉（zhuǎn）但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠（gòu），或者拉緊（jǐn）裝置（zhì）沒有調（diào）整好、皮（pí）帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等（děng）原因（yīn）造成的。　

二、皮（pí）帶跑偏（piān）原因
（1）皮（pí）帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶（dài）輸送（sòng）機裝貨偏於一側，而不是裝在（zài）正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼（gāng）絲繩（shéng）高低不一致；輸送帶接頭不正、不直（zhí）；
（4）卸煤滾筒（tǒng）位置沒（méi）有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒（méi）有調（diào）整好都能引起皮帶跑偏。皮（pí）帶（dài）跑偏如果發（fā）生在（zài）導（dǎo）向滾筒、尾滾筒（tǒng）、卸載（zǎi）滾筒時，可調（diào）整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一（yī）些以利於調整，調整後要擰緊，意（yì）佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮（pí）帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不（bú）牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差（chà）等（děng）原因造成的（de），方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更（gèng）換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因（yīn）是由軸承及（jí）齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更（gèng）換軸承（chéng），調整間隙或更（gèng）換整體減速（sù）機（jī）進行大修。　　

五、減速（sù）機升溫過快
其原因是由於（yú）油量過多、散（sàn）熱性（xìng）能差、減速機被源（yuán）煤埋住造成的，處理方法（fǎ）是調整油量、清除源煤。　

六、減速機（jī）漏油
其原因是由於密封圈損壞、減（jiǎn）速（sù）機箱體（tǐ）結合麵不平、對口螺栓不緊，處（chù）理（lǐ）方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥（gǔn）不（bú）轉
其原（yuán）因是（shì）托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受（shòu）力過（guò）大彎曲。處理方法是更換托（tuō）輥，升井（jǐng）修複，減小落貨點的（de）高差，或落貨（huò）點使用（yòng）防震托滾。